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商品訊息描述: 送禮流行放棄自我就是愛和慈悲，也就是對一切表現熱情。 愛不是感傷、浪漫，它一如死亡那麼堅強並具終結性。 自由就是成為自己的一種亮光；免於依賴、依附，免於對經驗的渴望。 美不僅僅在於表達之中，它是在於放棄言語與表達，放棄畫布與書籍。你所經驗的真實或真理，其實只是你自己心靈的一種投射。 本書是克里希那穆提唯一的一本札記。內容記敘了他自一九限時下殺七三年到一九七五年在英國、羅馬、美國等地的觀察和思考。從這些非常自由、直接的日記體手記中，讀者可以深刻地體會到克氏對宇宙萬物、自由、真理、愛的獨到見解和感受，以及這位近世最偉大的靈性導師的人格與思想精髓。產品省荷包特價商品熱賣商品英文省錢王網路熱賣產品必買
商品訊息簡述:
作者： Krishnamurti
新功能介紹- 譯者： 陳蒼多
- 出版社：方智
新功能介紹 - 出版日期：1994/03/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長限時產品推薦產品潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
劉醇逸：SHSAT涉種族歧視 不公平
紐約市特殊高中錄取方式改革自提出以來引起熱議，「紐約時報」日前採訪包括州參議員劉醇逸在內的八位特殊高中畢業生，討論憑藉SHSAT考試錄取的入學標準是否公平；其中劉醇逸認為，市長的改革計畫引起族裔間的矛盾，他對此感到不滿。
根據市教育局數據，去年八所特殊高中總共僅有10%的非洲裔和西語裔學生；其中史岱文森高中(Stuyvesant HS)2018年900名新生的族裔構成，900名新生中只有10名非洲裔，比例僅為1.1%。
若實施市長白思豪(Bill de Blasio)日前提出的特殊高中入學改革方案，根據紐約市獨立預算辦公室(Independent Budget Office，簡稱IBO)日前發布的報告，亞裔學生的錄取率將降低50%，而非洲裔學生錄取率在現有基礎上將增加五倍。
「紐時」報導稱，這一改革法案提出後，引起部分亞裔團體的不滿，過去曾支持廢除特殊高中入學考試SHSAT的劉醇逸，日前多次表示他反對市長提出的特殊高中錄取方式改革。
作為一名布朗士科學高中(Bronx High School of Science)畢業生，劉醇逸在接受「紐時」訪問時表示，反對這種引起不同族裔間紛爭的計畫，「只會引起人們互相鬥爭」。
劉醇逸表示，他不能接受市教育總監卡蘭扎(Richard Carranza)日前說，僅有某一族裔進入特殊高中的體系言論，「沒有人會忘記或原諒他說過的話」。
但在「紐時」採訪的八位特殊高中校友中，有四人支持白思豪的特殊高中錄取改革計畫，不認同單憑SHSAT考試錄取入學標準，包括史岱文森高中1993年的畢業生瑞普套(Ronald Rapatalo)。
瑞普套表示，作為菲律賓移民的他，在非洲裔居多的布碌崙(布魯克林)長大，堅定支持市長特殊高中的改革計畫，「我為我的朋友們戰鬥」；他並指責臉書的校友群中評價非洲裔和西語裔學生不努力的言論，「他們認識多少黑皮膚和棕皮膚的學生？」
瑞普套認為支持SHSAT的亞裔家庭淪為了白人的棋子，「只因為我們在遊戲中取得好成績，不等同遊戲是正確的；最底層的民眾爭鬥，白人家庭最終得利」。
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