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商品訊息描述:

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遠古而神祕的靈魂道路啟蒙者—愛希斯女神,透過牌卡將傳達她的智慧與能量,協助你走上神聖之愛、充滿力量與慧詰提醒的道途。

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折價卷
這套牌卡將古埃及女神伊希斯的神祕教導,化為實務上的操作工具,藉由審視你的日常生活際遇以及所面臨的困難挑戰,協助你找到人生的方向。愛希斯女神將賦與你無限的愛與力量,陪伴你走過蘊含療癒、愛、生命奧祕、死亡與重生的道路,而你,將再次與生命的喜悅交會同行。

本書特色
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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Alana Fairchild
  • 譯者: 黃春華
  • 繪者: Jimmy Manton
  • 出版社:生命潛能   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/11/18
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



第18屆華府龍舟賽登場 拓展我國文化外交
台灣社團在美國首府華盛頓,連續18年主辦龍舟賽,駐美代表處是主要贊助單位,而這也是中華民國拓展文化外交的成果,不過這並不容易,因為現在華府龍舟賽也鬧雙胞,還有別的單位在夏天辦龍舟賽。


台美文化協會主辦的華府龍舟賽,這個週末在波多馬克河登場,今年有40支隊伍報名。

比賽登場前,主辦單位依循古禮,進行龍舟點睛儀式,包括國務院、美國在台協會、和華盛頓特區都有官員出席,另外還有王建民、以及我邦交國史瓦帝尼的駐美大使桂布。


華府龍舟賽是運動比賽也是文化傳承,對主要贊助單位駐美代表處來說,台灣耕耘18年的華府龍舟賽也是做外交的平台,今年有美國總統川普和總統蔡英文的賀詞,而出席的史瓦帝尼大使桂布在接受訪問時也強調,中華民國是1968年史瓦帝尼獨立時,第一批建交的國家,長達51年的情誼就像家人一樣。

史瓦帝尼駐美大使桂布:「我們的國家,正如國王恩史瓦帝三世所說的,台灣不是我們的朋友而是我們的家人,所以我可以這麼跟你們說,我們一家人,我們都是一家人。」


TVBS特派記者倪嘉徽:「由非逛不可經典商品台灣社團主辦的華府龍舟賽,在今年進入第18年,也成為當地相當重要的一個文化活動。」


 美國航空鐵路罷工少 專法規範嚴


基於鐵路與航空的特殊性,美國立有「鐵路勞動法」,專責規範鐵路與航空勞資糾紛處理,降低罷工可能。這讓美國的航空公司極少發動罷工,最近一次是在8年多前的精神航空。

中華航空機師突襲式罷工,讓不少趁著春節年假出國旅遊民眾的行程受到影響。由於機師工會僅給予6小時預告,引發不少爭議。

基於鐵路正常營運的重要性與對經濟影響,美國早在1926年就立有「鐵路勞動法」(Railway Labor Act)專責規範鐵路勞資談判、仲裁、調解與罷工。這項法規在1936年擴大適用到航空公司員工。

這項專法與美國勞動法的最大不同在於,鐵路與航空業必須進行集體談判。勞資糾紛必須透過調解、仲裁等方式解決,且必須所有方法用罄才得以就重大糾紛進行罷工,否則法院得以介入禁止罷工。

原則上,爭議由勞資雙方協商,如果談判破裂,得進行調解或仲裁,透過由總統任命的國家調解委員會(NMB)介入協調。如果仍無法解決爭議,且可能導致大規模交通運輸中斷,總統得成立緊急委員會,在30天內進行調查。在調查期間與確定僵局無解後的30天內,勞資兩方都不得進行罷工或類似行動。

由於法規明確,美國鐵路與航空業儘管常有勞資糾紛,工會也常以罷工威脅,但國家調解委員會考量經濟損失與旅客權益會強力介入,即使無法達至最後協議,但多半能讓勞資雙方放棄罷工念頭,重啟談判,這讓美國航空業罷工情況確實較其他行業來得少,但也不是不曾發生。

最近一次美國的航空公司機師罷工,發生在2010年。當時規模仍小的廉價航空精神航空公司(Spirit Airlines)機師與公司就薪資待遇展開長達3年多的談判未果後,發動罷工。罷工僅進行5天,就在勞資達成協議,航空公司同意逐年調高機師待遇後,宣告結束。

在精神航空之前的另一場機師罷工則發生在2001年5月,由達美航空(Delta Airlines)於1999年併購、現已關閉的柯麥爾航空(Comair)機師發起。當時柯麥爾航空是全美第2大國內線航空公司,機師要求比照達美航空機師待遇未果,1350名機師發動大規模罷工,最後達美航空同意調高機師薪資待遇,才結束這場長達2個半月的罷工行動。







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